يعتبر الباك فاير أو الأشعال العكسي في المحرك من المشكلات اللافتة التي تستحق الاهتمام بها ومعالجتها على الفور نظراً لما قد تتسبب به من تلف في المحرك أو فقدان لعزم السيارة أو تصبح من أسباب زيادة استهلاك السيارة للوقود، ولعلك تتساءل ما هو سبب الباك فاير في السيارة، وكيف يمكن حل مشكلة الباك فاير للسيارات، فيما يمكن القول بإيجاز في المقابل؛ أن سبب الاشتعال العكسي هو احتراق الوقود خارج غرفة الاحتراق المخصصة لذلك في المحرك، مع الإشارة إلى إمكانية حدوث الباك فاير في محركات الديزل ومحركات البنزين على حدٍ سواء، ويمكنك التعرف على مشكلة الباك فاير للسيارات من خلال اهتزاز السيارة بعد التوقف مباشرة وإصدارها صوت صرير من ناحية المحرك وفلتر الهواء تحديداً، أو من ناحية اكزوزت السيارة أو العادم مع إطلاقها دخاناً أو شراراً من أنبوب العادم، كما يمكن الالتفات إلى حدوث الأشعال العكسي في المحرك عبر ضوء فحص المحرك (تشيك انجن) الذي يضيء ليدلك ويحذرك من وجود مشكلة الباك فاير أو الاشتعال العكسي لدى حدوثها في السيارة، ولتعرف أكثر عن أسباب وحلول الباك فاير؛ فإننا ننصحك بإكمال قراءة هذا المقال الذي سنتحدث فيه بمزيد من التعمق عن الأشعال العكسي في المحرك بشكل عام وعن سبب الاشتعال العكسي بشكلٍ خاص ومفصل.
سبب الاشتعال العكسي في السيارات وحلوله
تتعدد اسباب حدوث الباك فاير في السيارات لكنها تكمن بشكلٍ رئيسي في احتراق وقود السيارة خارج غرفة الاحتراق في المحرك، وتحدث وفقاً لحالتين؛ الأولى هي احتراق الوقود قبل وصوله إلى غرفة الاحتراق وغالباً ما يكون في مشعب السحب أو ما يعرف بثلاجة المحرك، فيما تحدث الحالة الثانية حينما يحترق الوقود بعد غرفة الاحتراق وعادة ما تتم هذه العملية في “الأكزوزت” أو عادم السيارة وتسمى علمياً بـ”الأفتر فاير”، وتجدر الإشارة هنا إلى أن عملية احتراق الوقود الصحيحة هي التي تتم داخل غرفة الاحتراق في المحرك عبر خلط نسبة محددة من الهواء مع قدرٍ مناسب من الوقود مع ثم إشعال الوقود بواسطة الشرارة التي تطلقها شمعات الاحتراق أو البواجي في غرفة الاحتراق بالمحرك. أما اسباب حدوث الباك فاير فهي تتمحور حول التالي ذكرها:
- الزيادة أو النقصان في نسبة خليط الوقود والهواء داخل المحرك
- تلف بعض أجزاء المحرك الرئيسية، مثل صمامات المحرك والأسطوانات
- مشاكل في نظام الإشعال بما في ذلك شمعات الاحتراق “البواجي”
- انسداد دبة الثلوث (الكتلايزر)
قد تتسبب مشكلة الأشعال العكسي في المحرك بإلحاق الضرر في بعض أجزاء المحرك إن استمرت لوقت طويل؛ لذلك يتعيّن عليك الإسراع في معالجة الأمر قبل تفاقمه ووقوع مشاكل أكبر من ذلك في السيارة؛ ولاكتشاف سبب الاشتعال العكسي والتعرف على كيفية حل مشكلة الباك فاير للسيارات؛ فإننا نستعرض تالياً قائمة من أسباب وحلول الاشتعال العكسي بتفصيل يشمل اسباب حدوث الاشتعال العكسي قبل غرفة الاحتراق وحلوله جنباً إلى جنب مع اسباب حدوث الاشتعال العكسي بعد غرفة الاشتعال وحلوله أيضاً:
قبل غرفة الاحتراق
هنالك العديد من العوامل التي قد تكون سبب الاشتعال العكسي الذي يحدث قبل غرفة الاحتراق في السيارة، ويمكن اكتشافه جرّاء سماع صوت الباك فاير من ناحية فلتر الهواء أو ما يُعرف بقربة الهواء، وقد تتسبب هذه العوامل في تلف أجزاء من المحرك أو تلف المحرك بشكلٍ كامل على المدى البعيد، إلى جانب إمكانية إضعافها لأداء الفرامل، واحتمالية الإضرار بحساس الأكسجين في السيارة، أو كسر ثلاجة المحرك خصوصاً إذا كانت مصنوعة من البلاستيك، ما سيؤدي بدوره إلى توقف السيارة بالكامل، ندرج تالياً مجموعة من العوامل التي يمكننا أن نتوصل إلى سبب الاشتعال العكسي في السيارة جرّاء فحصها والتأكد من سلامتها:
- انخفاض مستوى الوقود في السيارة: يمكن أن يتمثل سبب الاشتعال العكسي في السيارة بنقص الوقود الذي يحتاجه المحرك لإتمام عملية الاحتراق بالطريقة السليمة؛ إذ يؤدي لك إلى فقر الوقود في المحرك وتعويضه للنسبة اللازمة من الوقود بنسبة أعلى من الهواء؛ الأمر الذي ينتج عنه الأشعال العكسي في المحرك، ويتوجب حينها تزويد السيارة بقدرٍ أكبر من الوقود للتخلص من اسباب حدوث الباك فاير.
- تلف مضخة الوقود: تتسبب أعطال مضخة الوقود أو “طرمبة البنزين” بضخ كمية وقود قد تكون أقل أو أكثر إلا أنها عادة ما تكون أقل من القدر المطلوب لعملية الاحتراق السليمة في المحرك وبالتالي فيكون سبب الاشتعال العكسي نابع من تلفها في بعض الأحيان، ويتمثل الحل هنا بإصلاح المضخة أو استبدالها لما لذلك من أعراض خطيرة تستوجب الاستبدال أو الإصلاح في أسرع وقت ممكن.
- تلف الحساسات: ينبغي تفقد حساسات السيارة التي تدخل في نطاق عمل احتراق الوقود والتأكد من سلامتها بواسطة فحص نتائج كمبيوتر السيارة عند حدوث الباك فاير للسيارات؛ إذ قد يكون سبب الاشتعال العكسي مرتبطاً بأعطال بعض الحساسات مثل حساس الأكسجين أو حساس درجة حرارة الوقود، ويكمن الحل في هذه الحالة باستبدال الحساس التالف للوقاية من أعراض وأتلاف أكبر.
- أعطال حساس الأكسجين في السيارة: يقوم كمبيوتر السيارة بحساب كمية الوقود المثالية للاحتراق في المحرك بناء على البيانات التي يتلقاها من حساس الأكسجين الذي يتصل بالمحرك وعند توريد الحساس بيانات خاطئة للكمبيوتر فإن الكمبيوتر سيسمح بإرسال كمية خاطئة من الوقود إلى محرك السيارة أيضاً وبالتالي فيصبح ذلك سبب الاشتعال العكسي عند تلف حساس الأكسجين في السيارة، ويمكن حل مشكلة الباك فاير للسيارات في هذه الحالة بواسطة تنظيف حساس الأكسجين ببخاخ خاص أو استبداله.
- مشاكل شمعات الاحتراق أو البواجي: حينما تتعرض شمعات الاحتراق أو ما تعرف بالبواجي لأي أضرار مثل تلف الأسلاك أو ضعف البواجي أو وجود تسريب فيها أو تركيبها بشكلٍ خاطئٍ أو تلفها بشكلٍ كامل؛ فإن كلاً من هذه العوامل يمكن أن يكون سبب الاشعال العكسي في السيارة، لذا؛ فإن تفقد شمعات الاحتراق أو البواجي أحد أهم الأمور التي يجب تفقدها عند حدوث الأشعال العكسي في المحرك، إلى جانب ضرورة استبدال البواجي بشكلٍ دوري.
- أنابيب الهواء في السيارة: تأكد من سلامة أنابيب الهواء في سيارتك من أيٍ أضرار أو تسريب وتأكد من وصول الهواء إلى المحرك عبر حساس هواء السيارة أو مضخة الهواء الثانوية في السيارة فحسب ، لألأ يصبح تلف الأنابيب سبب الاشعال العكسي في السيارة.
- مشاكل قشاط التايمنج: يمكن أن يؤدي ارتخاء قشاط التايمنج أو جنزير الصدر في السيارة إلى حدوث الباك فاير نتيجة ارتخاءه أو عدم تركيبه بالطريقة الصحيحة، ويمكن حل هذه المشكلة بسهولة من خلال ضبط الحزام أو إعادة تركيبه بطريقة صحيحة أو تغيير قشاط التايمنج إن دعت الحاجة لذلك.
- بلف الهواء في المحرك: يعمل بلف الهواء في المحرك على على تنظيم عملية دخول الهواء إلى المحرك لإتمام عملية احتراق الوقود، وقد يصبح بلف الهواء سبب الاشعال العكسي في حال تلفه أو تلف أحد أجزاءه، ما يستدعي استبداله على الفور.
- تلف كامات المحرك: على الرغم من ندرة هذه الحالة؛ إلا أنه قد يتمثل سبب الاشتعال العكسي في السيارة بتلف أو كامات المحرك أو تعرضها لأية أضرار، ويكون صواباً استشارة خبير مختص لإصلاح الأمر حتى لا تمتد تأثيراته بأعطال أخرى في المحرك والسيارة بشكلٍ عام.
بعد غرفة الاحتراق
تعتمد عملية احتراق الوقود داخل المحرك على ثلاثة عناصر أساسية وهي الوقود، والهواء، والشرارة المتأتية من شمعات الاحتراق أو البواجي، وعند حدوث خللٍ في أيٍ من هذه العناصر؛ فسينتج عن ذلك العديد من المشاكل من أبرزها الأشعال العكسي في المحرك، نسرد تالياً قائمة من أسباب وحلول الاشتعال العكسي الذي يحدث بعد غرفة الاحتراق في المحرك وتحديداً في أنابيب أكزوزت أو شكمان السيارة مُصدراً صوت خرير ومطلقاً دخاناً من العادم، ويجب أن ننوه هنا إلى أن سبب الاشتعال العكسي بعد غرفة الاحتراق بشكلٍ رئيسي هو احترار المحرك بدرجة عالية جداً مع امتلأه بالوقود، وفيما يلي المزيد من اسباب حدوث الباك فاير بعد غرفة الاحتراق في المحرك:
- زيادة نسبة الوقود إلى الهواء في المحرك: تؤدي الزيادة في الوقود إلى ذات النتيجة التي يؤديها النقصان فيما يخص الباك فاير للسيارات بغض النظر عن مكان الباك فاير، فكما يمكن أن يحدث الباك فاير قبل غرفة الاحتراق بسبب النقصان في الوقود؛ فإنه يمكن أن يحدث عند الزيادة، ولكن بعد غرفة الاحتراق، ومن المفترض بالوضع الطبيعي لهذه الحالة؛ أن يتوقف الباك فاير بمجرد برودة محرك السيارة وانخفاض مستوى الوقود.
- نقص نسبة الهواء إلى الوقود في المحرك: حينما لا يتوفر ما يكفي من الهواء لإشعال الوقود داخل غرفة الاحتراق في المحرك؛ فإن ذلك سيشكّل سبب الاشتعال العكسي في بعض الأحيان نظراً لتسرب الوقود دون أن يحترق في غرفة الاحتراق، من ثم احتراقه لاحقاً في أنابيب الأكزوزت بناءً على ارتفاع الحرارة وسير الوقود في أنابيب العادم واختلاطهما مع الهواء الخارجي المليء بالأكسجين، ما يجعل العناصر الثلاثة اللازمة لعملية الاحتراق متوفر حينها، ويمكن أن يكون حساس الأكسجين المتصل بالمحرك، أو بلف الهواء في المحرك مسؤولاً عن هذا الأمر، إلى جانب إمكانية تسبب الحساسات الأخرى أو القراءات الخاطئة لكمبيوتر السيارة في ذلك، الأمر الذي يستدعي تفقد وفحص كلٍ منها وإصلاح أو استبدال الجزء المتسبب بالمشكلة.
- تلف البخاخات: يمكن أن يكون تلف أحد بخاخات المحرك في السيارة سبب الاشتعال العكسي كذلك عبر ضخه كمية أكبر من الكمية اللازمة من الوقود للمحرك؛ ما يُحدث اختلالاً في عملية الاحتراق ليتسرب الوقود إلى أنانبيب العادم ويحترق هنالك في النهاية، ويمكن حل مشكلة الباك فاير للسيارات في هذه الحالة باتباع اجراءات فحص وتفقد البخاخات وإصلاح أو استبدال البخاخ التالف والمسؤول عن التسريب.
- تلف منظم الوقود: يعمل منظم الوقود كحارسٍ لبوابة المحرك أمام الوقود المتجه إليه وينظم مواعيد ونسب دخول البنزين إلى المحرك، وفي حال تلف هذا المنظم فستختل المعايير وتصل إلى المحرك كمية أكبر من الوقود خارجة منه دون أن تحترق حتى وصولها إلى أنابيب العادم، وبذلك فيكون تلف منظم الوقود سبب الاشتعال العكسي في هذه الحالة، وينبغي استبداله لما لذلك من تأثيراتٍ كبيرة يستحسن تجنبها.
- مشاكل نظام الإشعال أو خلل في البواجي: كما ذكرنا سابقاً فإن لشمعات الاحتراق دورٌ مركزي في عملية احتراق الوقود ومن البديهي ذلك لكل أجزاء نظام الإشعال أيضاً؛ وبالتالي فإن أيّة مشكلة أو خلل في نظام الإشعال بشكلٍ عام أو شمعات الاحتراق على وجه التحديد؛ سيمثل سبب الاشعال العكسي في السيارة، ومن هذه المشاكل تلف الشمعات أو “البواجي”، أو تركيبها بشكلٍ خاطئ أو انكسار إحداها أو غير ذلك من المشاكل ممكنة الحدوث في نظام الإشعال، ولحل أيٍ منها؛ فيجب تفقد النظام واستبدال شمعة الاشعال المتضررة أو استبدال كافة البواجي والتأكد من تركيبها بطريقة سليمة وعدم وجود مشاكل أخرى في نظام الإشعال.
خلاصة؛ فيمكن القول إن الباك فاير للسيارات واحدة من المشاكل التي تسترعي الانتباه في السيارات وتستدعي الاهتمام بها ليس لمجرد من تُحدث من أصواتٍ صاخبة ومزعجة كأصوات الانفجارات في بعض الأحيان ولا حتى الأصوات الخفيفة كالخرير أو الدخان الذي قد يخرج من عادم أو كشمان السيارة فحسب، بل تكمن الأهمية الأكبر في اكتشاف سبب الاشعال العكسي وإصلاحه قبل تفاقم الأمر لما لذلك من تأثيرات يمكن أن تكون وخيمة على قطع وأجزاء السيارة ومحركها بشكلٍ خاص إلى جانب إمكانية تأثير المشكلة على ما تعرف بثلاجة المحرك من خلال كسرها كما ذكرنا سابقاً، إضافة إلى إمكانية تفجّر العادم أو كشمان السيارة على إثر مشكلة الباك فاير في السيارة، لذا فاحرص دائماً على تفقد اسباب حدوث الاشتعال العكسي في السيارة ومحاولة إصلاح أو تغيير القطع المسببة قبل القطع المتأثرة لتتمكن من حل المشكلة الحد من تداعياتها في أسرع وقت.
وبذلك نكون قد قدمنا لك معلومات شاملة في هذا المقال حول كل ما يتعلق بمشكلة الباك فاير للسيارات بما في ذلك سبب الاشعال العكسي أو الباك فاير وأماكن حدوثه وكيفية حل مشكلة الباك فاير للسيارات، إذا كنت ترغب بالحصول على المزيد من المعلومات وقراءة العديد من المقالات الشيّقة عن عالم السيارات؛ فإننا ننصحك بتفقد مدونة دوبيزل للسيارات والبقاء على اطّلاع دائمٍ بكل جديد.
مقالات ذات صلة
