تتعرض السيارات للعديد من المشكلات التي تؤثر على أدائها الطبيعي، ومن بينها المشكلات التي تحدث في نظام ناقل الحركة في السيارة، وتعرف طنجرة القير بكونها جهاز أسطواني مليء بالزيت يعمل على نقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة، وتتواجد بين المحرك والقير، وغالباً ما تتواجد طنجرة القير في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وناقل الحركة سي في تي، وقد تكون إجراءات تحديد مشاكل نظام الحركة في السيارة أمراً معقداً، ولكن من الضروري اكتشاف أعراض تلف طنجرة الجير أو ما تُعرف بمحول العزم قبل البدء بأي إصلاحات أو إجراءات، وفي هذا المقال سنتطرق لأبرز علامات تلف طنجرة قير، كم سنتطرق لأبرز أسباب تلفها لتفاديها وتجنب تلف محول عزم الدوران.
أعراض تلف طنجرة قير
تعد طنجرة القير جزءاً لا يتجزأ من نظام النقل في السيارة يستخدم ضغط الزيت الهيدروليكي الناتج عن قوة المحرك لتحويل الغيار تلقائياً في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وناقل الحركة سي في تي، على عكس السيارات ذات ناقل الحركة العادي التي يحتاج السائقون فيها إلى استخدام قابض القير لتحويل الغيار، ولكن عندما يكون عزم السيارة في حالة سيئة ستظهر العديد من الإشارات مثل: الارتجاجات، والتذبذبات، وعدم الانتقال إلى الغيارات بشكل سلس، وعلامات أخرى تشير إلى وجود مشكلة في طنجرة القير، سنعرض أبرزها فيما يلي حتى تتواصل مع ميكانيكي السيارات فور ملاحظتها وحل المشكلة قبل تفاقمها:
الانزلاق في القير
بحيث تتم التنقلات بين الغيارات بطريقة غير سلسة أثناء تسارع وتباطؤ السيارة، وهنالك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى هذا العرض في القير، قد يكون التآكل في الأحزمة، أو الأقراص القابضة، أو صمامات التحول التالفة، أو مشاكل في محول العزم (القير)، وقد يكون زيت ناقل الحركة ملوثاً، أو زائداً، أو ناقصاً، ومن الضروري معالجة هذه المشكلة حتى لا يتأثر أداء السيارة، ولا تتلف أجزاء ناقل الحركة الأخرى في السيارة.
اهتزاز السيارة عند الوقوف
علامة أخرى لتلف طنجرة القير؛ هي الاهتزازات الشديدة وغير المنتظمة في السيارة عند الوقوف، وفي هذه الحالة تكون طنجرة القير التالفة غير قادرة على إنتاج ضغط هيدروليكي مفاجئ؛ مما يؤدي إلى هذه الاهتزازات الشديدة والمضطربة أثناء التوقف، وقد يكون السبب في هذه الحالة هو فشل صمام القابض الذي يعد العطل الأكثر شيوعاً في طنجرة القير، وهذا يُشير إلى أهميته وأهمية تفقده وصيانته بشكل دوري.
ارتفاع درجة حرارة زيت القير
يُشير ارتفاع درجة حرارة زيت القير بشكل مفاجئ إلى وجود عامل أدى إلى تسخين الزيت بدرجة غير طبيعية وقد تصل درجة حرارة الزيت في بعض الأحيان إلى درجة الغليان؛ مما يؤدي إلى تآكل طنجرة القير، والتأثير على نظام النقل والحركة في السيارة بشكل سلبي، كما نوصي بتفقد مبرد زيت القير في السيارة والتأكد من سلامته.
فقدان التسارع
من علامات تلف طنجرة القير التي يواجهها السائق أيضاً هو عدم الحصول على التسارع الطبيعي للسيارة عند الضغط على دواسة الوقود، وقد يكون السبب هو وجود مشكلة في القابض الاحتكاكي الذي تتمثل وظيفته بإغلاق وتشبيك الغيارات عند السرعات العالية، أو بسبب مشكلة في توربين القير الذي يساهم في تحويل الطاقة من المحرك إلى القير لتحريك العجلات بسلاسة.
ارتجاج السيارة عند التسارع أو التباطؤ
قد يؤدي تلف طنجرة القير إلى اهتزاز في السيارة عند التسارع أو التباطؤ على الطرق السهلة والسلسة، وقد يكون السبب في هذه الحالة تلف القرص القابض، وهنالك العديد من أسباب اهتزاز السيارة عند الفرملة أو التباطؤ أثناء رفع القدم عن دواسة السرعة؛ ومن بينها تلف طنجرة القير.
عدم تحول الغيارات
علامة أخرى من علامات تلف طنجرة الجير؛ عدم قدرة القير على التحويل بين الغيارات بكفاءة وعلى النحو المطلوب، ويعود ذلك إلى تلف القرص القابض في طنجرة القير، وحينها لن يتمكن القير من التحويل بين الغيارات بسلاسة، وقد يكون هنالك أسباب أخرى لهذه العلامة تتطلب إلى فحص من قبل مختص في ميكانيكا السيارات.
مشاكل في زيت طنجرة القير
كما تحدثنا في بداية المقال بأن القير يحتوي على زيت؛ وقد يكون هذا الزيت زائداً أو ناقصاً، أو قد يحتوي على أتربة أو شوائب نتيجة تآكل أجزاء من طنجرة القير، لذلك من الضروري استبدال هذا الزيت والحفاظ على جودته وقياس زيت ناقل الحركة بين الحين والآخر، وتغيير زيت ناقل الحركة بانتظام حتى لا تتلف التوربينات في طنجرة المحرك، واختيار أنواع زيت ناقل الحركة ذات جودة عالية.
صوت مزعج من القير
يُشير الصوت المزعج في القير ونظام النقل في السيارة إلى وجود تلف في طنجرة القير، وقد تكون الشفرة التوربينية مكسورة، أو قد تكون هنالك أجزاء أساسية متآكلة، ويمكن أن يظهر هذا الصوت على وتيرة صوت النقرات، وتعد هذه العلامة من أبرز العلامات المؤكدة على تلف طنجرة قير.
اسباب تلف طنجرة الجير
هنالك العديد من الأسباب التي أدت إلى تلف طنجرة قير وظهور العلامات التي ذكرناها فيما سبق، وفيما يلي نتطرق لأبرز هذه الأسباب:
- تآكل محامل الإبرة: والتي تعد الجزء الفاصل ما بين الجزء الثابت بين طنجرة القير وبين كل من البكرة، والتوربين، ومبيت المحول، مما يؤدي إلى صدور صوت مزعج أثناء القيادة نتيجة احتكاك هذه الأجزاء وتآكلها، ومن ثم تسرب شوائبها إلى زيت القير، ثم تنتقل من زيت القير إلى القير وطنجرة القير
- تلف أختام طنجرة القير: تتمثل وظيفة هذه الأختام بعدم السماح لزيت طنجرة القير بالتسرب من خلالها، وعند تلفها سوف يتسرب الزيت ويساهم في ارتفاع درجة حرارة السيارة، أو حدوث انزلاق في القير
- تضرر قابض طنجرة القير: وينتج هذا السبب عن تآكل قفل طنجرة القير، مما يؤدي إلى حدوث احتراق بسبب ارتفاع الحرارة لدرجة عالية، أو قد يتسبب هذا التآكل بانكسار القابض؛ مما يُبقي السيارة في وضعية حركة مستمرة على الرغم من إيقاف تشغيلها، مما يُشير إلى واحد من اعراض تلف طنجرة القير
- تلف الملف اللولبي القابض لطنجرة القير: يساعد هذا الملف في تمرير زيت طنجرة القير بالكميات المناسبة لتقديم أفضل أداء للسيارة، وعند تلف هذا الملف ستتسرب كميات كبيرة أو قليلة من الزيت مما يؤدي إلى حدوث ضغط غير طبيعي للزيت، وبالتالي تلف في طنجرة القير، ومن الجدير ذكره بأن هذا السبب قد يؤدي إلى أعراض أخرى ومنها: زيادة استهلاك الوقود، وإبطاء سرعة إيقاف السيارة
إلى هنا نكون قد انتهينا من عرضنا لأبرز علامات تلف طنجرة قير بشكل مفصل، بالإضافة إلى أسباب تلفه وظهور هذه العلامات والإشارات، وللمزيد من المعلومات حول أعطال ناقل الحركة وطرق إصلاحها، والتعرف على طرق إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي وحماية أجزائه من التلف؛ نوصي بالاطلاع على مدونة دوبيزل للسيارات التي تهتم بكل ما يتعلق بعالم السيارات العالمي، وسوق السيارات الإماراتي.
مقالات ذات صلة
