تُعد سيارة تويوتا سوبرا واحدة من أفضل سيارات الكوبيه الرياضية في العالم، ولقد منحتها كفاءتها وأفضليتها شهرة واسعة بين محبي وعشاق السيارات على المستوى العالمي مثلما حظيت تويوتا سوبرا في الامارات بإعجاب وإقبال العديد من عشاق السيارات على مدار سنوات إنتاجها وفي مختلف أجيالها؛ ما جعلها أيقونة بارزة في عالم السيارات منذ إصدارها لأول مرة في العام 1978.
وعلى الرغم من وقف إنتاج تويوتا سوبرا في العام 2002، إلا أنها عاودت اقتحام الأسواق العالمية في عام 2019 لتشهد انتعاشاً في الطلب عليها مرة أخرى، ولتصنع نجمة خامسة في تاريخها الذي يمتد على مدى خمسة أجيال كان أحدثها جيل عام 2019 الذي جاء بعد فجوة وغياب لسنوات طويلة.
سنسلط الضوء في هذا المقال على تاريخ تويوتا سوبرا بما يشمل سرد معلومات عن أجيال تويوتا سوبرا تحيط بأجيالها وطرازاتها الخمسة التي أصدرتها على مدار مسيرتها المرصّعة بالنجاح والدهشة.
تاريخ تويوتا سوبرا
لقد ساقت عناصر التفوق والسرعة سيارة تويوتا سوبرا للظهور في العديد من الأفلام وألعاب الفيديو العالمية التي شهدت جدارة السيارة، وكان أبرزها فيلم “فاست آند فيورس” الذي قاد الممثل “بول ووكر” فيه تويوتا سوبرا ما يدل على أنها إحدى أسرع السيارات وأجودها في العالم، ذلك إلى جانب ظهورها في لعبة “جران توريزمو 1” التي كانت متوفرة على “بلاي ستيشن 1” وكانت تويوتا سوبرا واحدة من أسرع السيارات وأفضلها فيها.
وكذلك فلقد كانت طرازات سيارة تويوتا سوبرا الأربعة الأولى التي بدأ إنتاجها في عام 1978 كفيلة بارتقاء تويوتا سوبرا نحو شهرة عالمية واسعة وتكوينها سيطاً طيباً بين عشاق السيارات، لتتمكن تويوتا سوبرا من الاحتفاظ بهذا السيط وهذه الشهرة حتى بعد توقف إنتاجها في عام 2002، إذ أسهمت هذه العوامل في إعادة إحياء شركة تويوتا لسيارة سوبرا، وإطلاقها طرازاً جديداً منها في العام 2019 ليضاف إلى موديلات تويوتا سوبرا ويعاود فرض اسم السيارة في المنافسة العالمية وبسط صدارتها بين أفضل السيارات وأكفأها في العالم.
أجيال سيارة تويوتا سوبرا
دعنا نستعرض سيارات تويوتا سوبرا على مر السنوات عبر مسيرتها المشرقة بما يتضمن معلومات عن تويوتا سوبرا في أجيالها الخمسة من خلال القائمة التالية:
الجيل الأول من تويوتا سوبرا (1978-1981)
لقد كان الجيل الأول من سيارات تويوتا سوبرا بمثابة نسخة متطورة وأكثر كفاءة وقوة من سيارة تويوتا سيليكا، إذ كان يطلق عليها اسم تويوتا سيليكا سوبرا، أو تويوتا A40 في إشارة إلى منصة تصميم الهيكل الخاصة بـسيليكا، وهي المنصة التي تم تصميم سيارة تويوتا سوبرا اعتماداً عليها.
وفي ضوء غاية منافسة نماذج وطرازات السيارات اليابانية الأخرى آنذاك؛ فلقد تميز طراز الجيل الأول من تويوتا سوبرا بمحرك 6 سلندر سعة 2.6 لتر وبقوة 110 أحصنة، كما زادت قاعدة عجلات تويوتا سوبرا عن سيليكا كوبيه لتبلغ 5.1 بوصة حتى تكون قادرة على استيعاب المحرك الأكبر، ولقد توفّر خياران من ناقل الحركة في الطراز الأول من طرازات سيارة تويوتا سوبرا؛ وهما ناقل الحركة اليدوي بـ5 سرعات وناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ4 سرعات.
أضف إلى ذلك تميّز تصميم الجيل الأول من تويوتا سوبرا عن سابقتها سيليكا كوبيه، خصوصاً فيما يتعلق بعناصر التصميم الأمامي، ومع نهاية إصدار الجيل الأول من السيارة في العام 1981 قامت الشركة باستحداث محرك تويوتا سوبرا واستبداله بمحرك V6 أكبر ذو سعة تبلغ 2.8 لتر ليكون قادراً على توليد قدرة حصانية تساوي 116 حصاناً.
الجيل الثاني من تويوتا سوبرا (1981-1986)
جاء الجيل الثاني من موديلات تويوتا سوبرا محملاً بالميزات الجديدة سواءً فيما يخص عناصر التصميم أو الأداء؛ إذ تم بناء هيكل تويوتا سوبرا على قاعدة عجلات أطول من سابقتها في الجيل الأول، وعُرفت السيارة باسم A60 أيضاً عطفاً على قاعدة عجلاتها، وكان الهيكل ذو انحناءاتٍ أكثر حديّة من ذي قبل مع الإبقاء على المصابيح القابلة للفتح والإغلاق، كما تم العمل على تحديث أقواس العجلات بحيث تبدو ذات توهج قوي وبروز أكبر.
فيما يخص عناصر الأداء؛ فلقد زُوّد الجيل الثاني من تويوتا سوبرا بمحرك ثنائي أعمدة الكامات بسعة 2.8 لتر قادراً على توليد قوة تعادل 145 حصاناً مع نظام تعليق خلفي مستقل، وبشكل عام فلقد بدا الجيل الثاني في تاريخ تويوتا سوبرا بمظهرٍ أكثر أناقة من الجيل السابق، فيما ظل اسم السيارة آنذاك مرتبطاً بتويوتا سيليكا؛ إذ كانت ما تزال تُعرف باسم تويوتا سيليكا سوبرا إلى أن تم إطلاق الجيل الثالث الذي أزاح هذه التسمية واعتمد تسمية تويوتا سوبرا بشكلٍ رسمي، وفيما يلي شرحٌ مفصل عن هذا الجيل.
الجيل الثالث من تويوتا سوبرا (1986-1992)
تم إطلاق الجيل الثالث من سيارات تويوتا سوبرا بمعزلٍ عن تويوتا سيليكا، وأصبح هنالك تباين ما بين الفئتين؛ وعلى سبيل المثال؛ ففي الوقت الذي كانت سيليكا تعتمد فيه على محرك رباعي الاسطوانات مع نظام دفع ثنائي أمامي آنذاك؛ ظهر الجيل الثالث من موديلات تويوتا سوبرا مزوّداً بمحرك GE بست اسطوانات مع دفعٍ خلفي وشاحن توربيني مزدوج.
وكانت سعة محرك تويوتا سوبرا في هذا الجيل تعادل 3.0 لتر لأول مرة في تاريخها، كما كان محرك GE الخاص بسيارات تويوتا يعمل على سحب الهواء الطبيعي لإتمام عملية الاحتراق الداخلي، ويولّد قدرة حصانية تبلغ 200 حصان، وفي حين أن هذا المحرك كان محرك تويوتا سوبرا القياسي آنذاك؛ فلقد توفرت تويوتا سوبرا في الجيل الثالث بأربعة خيارات للمحرك تبدأ من سعة 2.0 إلى 3.0 لتر، مع خيار المحرك ثنائي الكامات بست اسطوانات وبسعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج مما يؤهله لتوليد قوة حصانية هائلة تبلغ 230 حصاناً، وبالإضافة إلى ذلك، فلقد جرى تطوير المحرك لاحقاً في هذا الجيل ليصبح قادراً على إنتاج قوة حصانية تعادل 270 حصاناً مما ارتقى بسيارة تويوتا سوبرا إلى مرتبة أسرع سيارة يابانية آنذاك.
ولقد تميزت تويوتا سوبرا في جيلها الثالث بتصميم كوبيه رياضي جديد كانت تغمره ملامح القوة والمتانة والأناقة والمعاصرة في آن معاً، كما كان الهيكل قائماً على قاعدة عجلات أطول من سابقه أيضاً وهذا كان السبب في تسمية هذا الطراز بتويوتا سوبرا A70، من ناحية أخرى، لم تهمل تويوتا عناصر التصميم الداخلي ورحابة المقصورة وتزويد السيارة بأفضل أنظمة الأداء والسلامة والترفيه في هذا الجيل.
الجيل الرابع من تويوتا سوبرا (1993-2002)
مع إطلاق الجيل الرابع من طرازات سيارة تويوتا سوبرا في العام 1993 كانت قد أجريت حزمة من التحديثات واسعة النطاق على السيارة مع الخروج بتصميم حديث ومعاصر مما جعل السيارة جديدة بالكامل؛ إذ شملت التحديثات الاستغناء عن الأضوية القابلة للفتح والإغلاق واستبدالها بأخرى قياسية بتصميمٍ أنيق وجذّاب، إلى جانب اعتماد تصميم هيكل الكوبيه الرياضية A80 بانحناءات تحيط بزاويات السيارة عوضاً من التصميم الحاد في الجيل السابق، مع تعزيز عناصر التصميم الداخلي وزيادة ميزاته وإضافاته وجعله أقرب إلى تصميم سيارات السباق الرياضية مع سمات من الأناقة والرقي.
وأسهم الجيل الرابع من السيارة بترك بصمة دامغة في تاريخها وعلامة فارقة بين طرازات السيارات المنتجة في ذلك العصر، إذ كان التصميم الخارجي للسيارة مقارباً إلى حدٍ بعيد لتصميم سيارة تويوتا 2000 جي تي المتفوقة والخالدة التي صدرت في ستينيات القرن الماضي، فيما تضمنت مجموعة المحركات في الجيل الرابع من تويوتا سوبرا كلاً من محرك السحب الطبيعي للهواء بسعة 3.0 لتر وقوة 220 حصاناً، ومحرك آخر بسعة 3.0 لتر وقوة 320 حصاناً مع شاحن توربيني.
وعلاوة على ذلك، فقد تم تصنيع سيارة تويوتا سوبرا في جيلها الرابع من مواد خفيفة الوزن مما أسهم في فقدها أكثر من 100 كجم من موديلاتها القديمة، الأمر الذي أسهم في انطلاقها بخفةٍ وعزمٍ أكبر، إلى جانب تعزيز الديناميكا الهوائية في غطاء المحرك الطويل والمنخفض والجناح الخلفي الاختياري الشاهق ما أدى إلى زيادة سرعة السيارة.
ولقد تخلل إطلاق الجيل الرابع من موديلات تويوتا سوبرا إصدار سيارة تويوتا سوبرا MK4 المميزة، وعلى الرغم من الإقبال الكبير على السيارة وشهرتها الواسعة في الأوساط العالمية؛ إلا أنها قررت شركة تويوتا وقف إنتاج تويوتا سوبرا في العام 2002 إلى إشعار آخر بعد هذه المسيرة المشرّفة للسيارة.
وفي عام 2007 عرضت الشركة في معرض ديترويت للسيارات؛ سيارة بمفهوم حديث بوصفها إعادة إحياء لسيارة تويوتا سوبرا وجيلاً خامساً منها؛ كما وعدت الشركة بالكثير من الميزات الاستثنائية في هذه السيارة الاختبارية بما في ذلك اعتمادها على محرك V6 بسعة 3.5 لتر وقوة 400 حصان، إلا أنه تم إطلاق الجيل الخامس من سيارات تويوتا سوبرا في العام 2019 ليكمل ما بدأته الأجيال السابقة من مجدٍ وشهرة لسيارة تويوتا سوبرا الرائعة.
الجيل الخامس من تويوتا سوبرا (2019- حتى الآن)
بعد 12 سنة من التحضير وتقديم تويوتا لسيارات المفهوم الاختبارية في عددٍ من معارض السيارات العالمية المختلفة تحت عنوان سيارة الجيل الخامس من تويوتا سوبرا المميزة؛ كشفت الشركة النقاب عن الجيل الخامس في تاريخ تويوتا سوبرا A90 في معرض ديترويت للسيارات عام 2019، ولقد تمكنت السيارة من إحداث وهجٍ وجلبة بين عشاق السيارات لتستطيع بذلك العودة إلى المنافسة بشراسةٍ بعد نحو عقدين من توقف إننتاجها و12 عاماً من التشويق لإطلاقها.
كما تميزت سيارات تويوتا سوبرا في جيلها الخامس بمحرك ميونخ التوربيني سداسي الاسطوانات بسعة 3.0 لتر وقدرة على إنتاج قوة حصانية تبلغ 335 حصاناً، وكان محرك تويوتا سوبرا في الجيل الخامس مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 8 سرعات، فيما كان التصميم الخارجي متميزاً عن التصاميم السابقة بكونه أكثر عدوانية وأناقة وقوة وجاذبية في آن معاً، كما اشتمل التصميم الداخلي على العديد من العناصر الحديثة والمتطورة بما في ذلك أنظمة المعلومات والترفيه التي كانت رديفاً لما في السيارة من أنظمة الأمان والسلامة المتطورة من حيث الأداء.
وبشكلٍ عام؛ فقد شهد الجيل الخامس من طرازات سيارة تويوتا سوبرا؛ ولادة للسيارة من جديد بمحركات أكثر قوة ومواصفات أكثر حداثة وتطوراً بعد ما يقرب من عقدين من الزمن على توقف إنتاجها، لتعود وتفرض نفسها كواحدة من أفضل السيارات في العالم.
بهذا نكون قد قدمنا لك معلومات وافية وشاملة في هذا المقال عن أجيال تويوتا سوبرا الاستثنائية بما في ذلك استعراض أجيالها الخمسة على مدار أكثر من 40 عاماً على إطلاقها لأول مرة في العام 1978، سيساعدك موقع دوبيزل في العثور على سيارة تويوتا سوبرا للبيع في الامارات إذا كنت تبحث عنها، في حين إذا كنت ترغب بالحصول على المزيد من المعلومات وقراءة العديد من المقالات المهمّة واالشيّقة عن عالم السيارات؛ فإننا ندعوك لتفقد مدونة دوبيزل للسيارات والبقاء على اطّلاع بكل جديد.
مقالات ذات صلة
