تحاول شركات السيارات العالمية لمواكبة التطور وصناعة محركات جديدة لسياراتها تلبي متطلبات العصر وتجمع ما بين القوة والأداء العالي، وهذا بالتحديد ما خططت له فولكس فاجن عندما طورت محرك TSI المصاحب لشاحن توربيني. ليس من السهل الموازنة بين الأداء والاعتمادية والكفاءة والحجم دون التقليل من القوة، وهنا نرى براعة الشركة في إمكانية تحقيق الانسجام الرهيب في صناعة محرك TSI فولكس فاجن الذي يتواجد في سيارات عديدة، مثل أودي وسكودا وغيرها من السيارات التي تحمل شعار فولكس فاجن على محركاتها. تصفحوا مقالنا لتتعرفوا على تفاصيل محرك TSI وأبرز ميزاته من حيث الأداء واستهلاك البنزين ومبدأ العمل لتتمكنوا من شراء فولكس فاجن جديدة بمحرك تي إس أي.
محرك TSI من فولكس فاجن الألمانية
يرمز محرك TSI إلى (Turbocharged Stratified Injection) والتي تعني الحقن الطبقي التوربيني أو حقن الوقود المباشر في محرك البنزين باستعمال البخاخات، وكان خياراً موفقاً من الشركة الألمانية لتحديث محرك السيارة وتحقيق كفاءة أكبر في استهلاك الوقود باعتبار أن التوجه العالمي في الفترة الأخيرة يميل لصالح تقليل الانبعاثات الكربونية. كان التحدي خلال تطوير محركات TSI من فولكس فاجن هو الموازنة بين قوة الأداء والاقتصادية في صرف الوقود، ولنتمكن من معرفة كيف تعمل محركات TSI وإن كانت قوية أم لا فلنتابع المقال.
كيف تعمل محركات TSI
نبدأ أولاً بشرح مبدأ عمل الشاحن التوربيني في محرك TSI حيث يقوم بضغط الهواء وسحب إلى داخل غرفة المحرك، وكلما ازدادت كمية الهواء الداخلة للمحرك تزداد معها كمية الوقود المستهلك وبالتالي يولد المحرك طاقة أكبر. بالإضافة إلى ذلك، يعزز الشاحن التوربيني من عزم الدوران، سامحاً لمحرك البنزين بالعمل عند دورات منخفضة والتي تصل الذروة عند تصاعد قوة التيربو، وهنا يعود الاقتصاد في استهلاك الوقود الى المحرك.
بعدما وضحنا دور التيربو في عمل محرك TSI فولكس فاجن، سننتقل الآن للحديث عن الحقن الطبقي أو الحقن المباشر (Stratified Injection) في هذا النوع من المحركات. تعتمد المحركات التقليدية على البخاخات لضخ نفحات من البنزين داخل غرفة الاحتراق لتختلط بالهواء وتصنع المزيج المثالي للمحرك، لكن في محركات TSI من فولكس فاجن يتم ضخ البنزين مباشرةً إلى المحرك وهنا يكمن الفرق بين محرك TSI والمحركات التقليدية.
ميزات محرك TSI
بالطبع كثيرة هي ميزات محرك TSI وخاصةً المرتبطة بمبدأ عمله، فالتيربو يزيد القوة بفضل الهواء المضغوط الداخل الى المحرك، والوقود يتم حرقه واستهلاكه بشكل كلي من المحرك وهنا نلحظ الفائدة ممن حيث تقليل استهلاك البنزين مع الحصول على القوة المطلوبة.
محرك متوسط الحجم
أصبحت الشركات تتوجه الى تصنيع محركات صغيرة أو متوسطة الحجم بقوة عالية وهذه من أبرز ميزات محرك TSI لأنها تعطي المساحة تحت الغطاء الأمامي للسيارة لقطع أخرى مفيدة تكنولوجياً. يسمح الحجم المتوسط في فولكس فاجن محرك TSI لتسهيل حمله ونقله وتصليحه في حال تعرض لأعطال تتطلب تصليحاً ومعاينة، فلا داعي لأن تكون قطع السيارة تحت الغطاء الأمامي مكتظة وكبيرة الحجم في حين يمكن ضغطها.
كفاءة باستهلاك الوقود
قد يشعر البعض بصعوبة تحديد مزايا وعيوب محرك TSI كونها تعتمد آلية جديدة، لكن هذه الاعتقاد سرعان ما يزول فور تجربة سيارات تعمل بمحرمات TSI، وملاحظة أهم ميزة ساهمت بشهرة محرك TSI، وهي تقليل استهلاك الوقود، إذ يفيد الحقن المباشر للبنزين إلى المحرك في التأكد من احتراقه كلياً وموازنة اختلاط الهواء بالبنزين في غرفة المحرك بشكل أكبر من السابق.
عزم دوران عالي
تم تصميم محرك TSI من فولكس فاجن ليعزز عزم الدوران في السرعات المنخفضة التي تكون فيها عدد دورات المحرك بالدقيقة أقل منها في السرعات العالية، وهذا يعطي شعوراً رائعاً للسائق عند القيادة.
أنواع محركات TSI من فولكس فاجن
تم إضافة محركات TSI من فولكس فاجن الى العديد من الطرازات وهذا ما دفع الشركة إلى إنتاج مختلف أنواع المحركات لتعطي الأفراد إمكانية اختيار السيارات التي يحبونها بالقوة التي تناسبهم. تفتخر شركة فولكس فاجن بتحديث محركات الحقن المباشر والشاحن التوربيني فهي لا تؤمن بتقليص القوة في السيارات الصغيرة أو المحركات المضغوطة. كما حصلت الشركة الألمانية على جائزة “محرك العام” بعد إنتاج محرك تي اس أي وإضافته للعديد من الموديلات، مثل سيارات السيدان والهاتشابك والدفع الرباعي وحتى السيارات الصغيرة.
نزودكم بمجموعة من أنواع محرك TSI فولكس فاجن المختلفة والتي تجدونها في سيارات أودي وشكودا وباسات وتيجوان وجولف والعديد غيرها على منصة دوبيزل للسيارات المستعملة:
- محرك TSI ثلاثي الأسطوانات بسعة 1 لتر
- محرك TSI من فولكس فاجن 4 سلندر بسعة 1.5 لتر أو 2 لتر
- TSI محرك فولكس فاجن 6 سلندر بسعة 3 لتر
- محرك TSI من فولكس فاجن هايبرد 3 سلندر بسعة 1.4 لتر
من أبرز السيارات التي أضافتها فولكس فاجن إلى أسطولها والتي تشتمل على محرك TSI هي سيارات جولف التي تعمل بالبنزين، خاصةً وأنها صغيرة الحجم نسبياً لكن في ذات الوقت يولد محركها قوة 148 حصان وعزم دوران يصل إلى 200 نيوتن متر، وهو بسعة 1.5 لتر. كما ذكرنا سابقاً بما يخص مبدأ عمل محركات TSI من فولكس فاجن، فهي تمتلك عزم هائل في السرعات المنخفضة واستهلاك وقود ممتاز بالنسبة لسيارة صغيرة مثل جولف فولكس فاجن.
سيارات فولكس فاجن مستعملة للبيع في الامارات
إن أبهرتك قوة محركات TSI من فولكس فاجن وتفكر بشراء سيارة مستعملة جديدة في الامارات فإليك عدداً من السيارات الألمانية المستعملة القوية:
- فولكسفاغن تيغوان مستعملة للبيع في الإمارات
- فولكس فاجن باسات مستعملة للبيع في الإمارات
- فولكسفاغن جولف مستعملة للبيع في الإمارات
لم تكتف شركة السيارات العالمية بإنتاج محركات السيارات التي تعمل بالبنزين بل اهتمت أيضاً بالتطور الهائل في صناعة السيارات الكهربائية وأطلقت سلسة سيارات ID فولكس فاغن الكهربائية التي تستحق أن تعطيعها فرصةً بالاطلاع عليها واكتشاف قوتها.
ننهي مقالنا معكم حول محرك TSI من شركة فولكس فاجن وبينا لكم أبرز مواصفات محرك TSI من حيث السرعة والقوة والكفاءة في استهلاك البنزين. لا تترددوا في متابعة المزيد من مقالات السيارات على مدونة دوبيزل للتعرف على كل ما هو جديد في قطاع السيارات والمواصلات في الإمارات.
مقالات ذات صلة
