أبرز علامات وأسباب أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR

تعد صيانة السيارة والتحقق من حالتها بشكلٍ دوري أمراً أساسياً يجب على مالكي السيارات القيام به بين حين وآخر، للتأكد من عدم وجود أعطال تعيق أداء السيارة على النحو الأفضل والأمثل، إذ يجنبك ذلك الأضرار التي قد تكلفك جهداً ووقتاً ومالاً أكثر، ويمنح سيارتك عمراً أطول وحافزاً لتقديم أداء أفضل، ومن هذه الأجزاء التي ينصح بتفقدها والتحقق من سلامتها؛ صمام تدوير غازات العادم الذي يُعرف باسم صمام EGR؛ إذ يمكن أن تتسبب أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR بمشاكل ستكون بغنىً عنها في سيارتك وأبرزها ضعف أداء السيارة بشكلٍ عام، والقابلية لتلف أجزاء أخرى مرتبطة به.

لذا فإننا نقدم لك في هذا المقال فكرة شاملة عن صمام تدوير غازات العادم بما يتضمن التعريف عنه، وتوضيح مبدأ عمله، إلى جانب إدراج قائمة تشمل أبرز أعراض أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR وأكثرها شيوعاً.

ما هو نظام EGR؟ 

بدأت كبرى شركات تصنيع السيارات في سبعينيات القرن الماضي بإدخال صمامات EGR في معظم محركاتها بغية إعادة تدوير الغازات الناتجة عن عملية الاحتراق في المحرك بواسطة هذه الصمامات، ما يسهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين التي تنطلق من عوادم السيارات إلى الغلاف الجوي، إلى جانب تقليل درجة حرارة الاحتراق في المحرك.

مبدأ عمل نظام EGR

بناءً على اعتماد محرك السيارة على نسبة من الهواء إلى الوقود لتحقيق عملية الاحتراق ودفع المكابس وبالتالي تشغيل السيارة؛ فيتخذ صمام تدوير غازات العادم EGR مكاناً له بين مشعب السحب (الكتالايز) والعادم أو اكزوزت السيارة، ويتم التحكم به بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة التي تُعرف باسم كمبيوتر السيارة وهي التي تكون مسؤولة عن تلقي المعلومات والبيانات التي يتم قياسها عبر أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار التي تتبع لها في السيارة، وتتمثل المهمة الرئيسية للصمام في إعادة تدوير الغازات الناتجة عن عملية الاحتراق في المحرك وإعادتها إليه بدلاً من إخراجها بواسطة العادم، مما يخفّض من نسبة الانبعاثات من السيارة إلى الخارج، ويحافظ على تقليل درجة حرارة الاحتراق في المحرك وهو ما يدعم أداء السيارة بشكلٍ أفضل. 

أبرز علامات أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR

يعتبر صمام تدوير غازات العادم أحد أهم صمامات محرك السيارة والأنظمة في التي تحد من تسبب السيارات بتلوث البيئة كما ذكرنا سابقاً، كما يُعد هذا الصمام عنصراً إلزامياً في العديد من أنواع محركات السيارات مع عمر خدمة يصل إلى 160,000 كم، وعند تعطل اي جي ار السيارة؛ فإن ذلك يؤدي إلى إطلاق السيارة لقدرٍ أكبر من الغازات الضارة، وفي نفس الوقت تضرر السيارة واختلال عمل محركها وبعض الأنظمة المتصلة بالصمام، الأمر الذي يحتّم عليك التحقق من تلف صمام تدوير الغازات واستبداله أو صيانته على الفور في هذه الحالة، وفيما يلي ندرج أبرز أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR وأعراض تلفه: 

الأصوات المزعجة من المحرك

قد تشير ضوضاء المحرك والأصوات المزعجة التي تصدر منه أثناء التشغيل أحياناً إلى مشاكل صمام تدوير غازات العادم التي غالباً ما تتمثل باتساخه في هذه الحالة، وتنتج هذه الأصوات عادةً جرّاء ارتفاع درجة الحرارة في غرفة الاحتراق بالمحرك وتكون مشابهة لأصوات الضربات الصغيرة الجافة.

ارتفاع حرارة محرك السيارة

تعتبر مشكلة ارتفاع حرارة المحرك من علامات أعطال EGR التي يسهل اكتشافها، إذ يقوم الصمام بمسؤولية تبريد غرفة الاحتراق إلى جانب تقليل الانبعاثات الضارة، وبالتالي لا بد من تفقد صمام تدوير غازات العادم عند ارتفاع حرارة المحرك، إذ يمكن أن يؤدي تراكم الأوساخ إلى مشكلة EGR التي تتمثل بخفض تبريد غرفة الاحتراق وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك.

الاستهلاك المفرط للوقود

لا تقتصر أعراض تلف صمام EGR على ارتفاع الحرارة وزيادة الانبعاثات الضارة فحسب، بل يمكن أن تؤثر مشاكل صمام تدوير غازات العادم على أداء السيارة بشكلٍ عام وفقدان طاقتها مما يدفعها إلى استهلاك المزيد من الوقود لتعويض الطاقة، وبالتالي لا بد من تفقد ما إذا كان هنالك عطل في صمام EGR عند ملاحظة زيادة في استهلاك السيارة للوقود.

ظهور ضوء فحص المحرك (تشيك انجن) 

تتيح السيارات وخصوصاً الحديثة منها؛ مجموعة أدوات تساعد بشكلٍ ممتاز على اكتشاف المشاكل في السيارة، ومنها إضاءة لمبة التشيك انجن في لوحة العدادات والذي يضيء لدى حدوث مشكلة أو عُطل مما يسّهل اكتشاف الأمر.

وتُعد أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR إحدى هذه المشاكل التي يضيء ضوء فحص المحرك عند حدوثها، ولتكون متأكداً من الأمر يستحسن تفقد الصمام من ثم استشارة خبير مختص للتأكد من أنه السبب في ظهور الضوء أم أن هنالك عُطل آخر، وفي حال كان الصمام هو السبب؛ فإن هنالك خيارين للتعامل مع المشكلة حينها اعتماداً على مشكلة وحالة الصمام؛ وهما إما تنظيف الصمام أو استبداله.

خمول المحرك وخشونته

تشمل أعراض مشاكل صمام تدوير غازات العادم التوقف المفاجئ للسيارة نتيجة لخمول المحرك وخشونته، وقد يصل المحرك إلى هذه الحالة تداعياً لعدم قدرة الصمام على تنظيم تدفق الغازات، وبالتالي تجمّعها واكتظاظها في عادم السيارة، مما يؤثر على الأداء العام للمحرك والسيارة ككل.

أبرز أسباب أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR

تتسبب مجموعة من العوامل في ظهور الأعراض التي ذكرناها سابقاً وصولاً إلى تعطل اي جي ار السيارة بشكل كامل، ولعل أبرز هذه الأسباب ما ندرجها تالياً: 

• رواسب الكربون: تؤدي ترسبات الكربون والأوساخ الأخرى التي يمكن أن تتراكم في الصمام إلى إعاقة عملياته والتقليل من فاعليته وبالتالي التأثير على الأداء العام للسيارة
• الخانق المعيب: تتولى أداة الخانق مهمة تنظيم تدفق الهواء داخل المحرك، وتمتد تأثيرات تعطّل هذه الأداة لتشمل ظهور أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR أيضاً
• تسرب زيت المحرك: ينتج تسرب زيت المحرك عادةً عن ارتخاء حشية رأس أسطوانة المحرك، ويمكن أن يتسبب تسرب زيت المحرك في تلف صمام EGR

بهذا نكون قد قدمنا لك في هذا المقال معلومات وافية وشاملة عن أعطال صمام تدوير غازات العادم EGR بما يشمل التعريف عن الصمام وتوضيح مبدأ عمله وإدراج أبرز علامات أعطال صمام تدوير غازات العادم إلى جانب أبرز أسباب مشاكل صمام تدوير غازات العادم EGR، إذا كنت ترغب بالحصول على المزيد من المعلومات وقراءة العديد من المقالات المهمة والشيّقة عن عالم السيارات؛ فإننا ندعوك لتفقّد مدونة دوبيزل للسيارات والبقاء على اطّلاع بكل جديد.