تعتبر ميتسوبيشي باجيرو من أبرز سيارات الدفع الرباعي اليابانية وأكثرها شهرة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث حققت شهرة واسعة بفضل قدرتها الفائقة على التعامل مع الطرق الوعرة. ظهرت سيارة ميتسوبيشي باجيرو لأول مرة في عام 1982، لتصبح من أبرز الطرازات التي ساهمت في نجاح الشركة عبر السنوات. كان لها حضور قوي في سباقات الراليات الكبرى مثل رالي داكار.
قبل إطلاقها بشكل رسمي، قدمت ميتسوبيشي ثلاثة نماذج أولية من باجيرو على مر السنين. حيث ظهر النموذج الأولي في عام 1973، يليه النموذج الثاني في عام 1978، وأخيراً النموذج الثالث في عام 1981. منذ إطلاقها، شهدت أجيال ميتسوبيشي باجيرو العديد من التعديلات والتطورات التي ساعدت في تعزيز مكانتها.
مرت سيارة ميتسوبيشي باجيرو بتغيرات عدة خلال أجيالها المختلفة، حيث تم تطويرها بشكل مستمر لتلبية احتياجات السوق. على الرغم من إيقاف طراز باجيرو في السوق اليابانية عام 2019، إلا أن ميتسوبيشي استمرت في تقديمه في أسواق أخرى حتى عام 2021. مع مرور الزمن، أصبح لدينا مجموعة متنوعة من فئات ميتسوبيشي باجيرو التي تلبي احتياجات مختلف الفئات من السائقين.
تاريخ ميتسوبيشي باجيرو يعكس رحلة طويلة من التطور والتحسينات التي جعلتها من السيارات الأكثر شهرة ونجاحاً على مر الأجيال.
أجيال ميتسوبيشي باجيرو والجدول الزمني لها
استوحت ميتسوبيشي باجيرو اسمها من نوع من القطط البرية التي تعيش في منطقة هضبة باتاغونيا في جنوب الأرجنتين، مما يضيف لمسة من البرية والقدرة على التحمل التي تتناسب مع طابع السيارة. تتميز ميتسوبيشي باجيرو بكونها من السيارات التي نالت شهرة عالمية، حيث تم تسويقها تحت أسماء مختلفة في بعض الأسواق، مثل “مونتيرو” في بعض الدول.
إليك تاريخ أجيال ميتسوبيشي باجيرو المفصل مع تسليط الضوء على تطورات ميتسوبيشي باجيرو عبر أجيالها المختلفة. منذ إطلاقها في عام 1982، شهدت السيارة العديد من التعديلات والتحسينات التي جعلتها من أبرز سيارات ذات الدفع الرباعي على مستوى العالم.
الجيل الأول من ميتسوبيشي باجيرو (1982-1991)
ظهر الجيل الأول من ميتسوبيشي باجيرو لأول مرة في عام 1981، ليتم إطلاقه رسمياً في عام 1982. صممت السيارة في البداية كطراز بثلاثة أبواب وقاعدة عجلات قصيرة، مع توفير خيارات متنوعة للسقف سواء المعدني أو القماشي. كان هذا الجيل يمثل بداية رحلة تطور ميتسوبيشي باجيرو، حيث برزت السيارة كخيار قوي في فئة سيارات الدفع الرباعي.
ضمن الجيل الأول، قدمت ميتسوبيشي العديد من المحركات التي تراوحت بين محركات رباعية الأسطوانات وسعة أكبر من 2 لتر. تم تجهيز جميع هذه المحركات بنظام الدفع الرباعي، مما منح السيارة قدرة استثنائية في القيادة على الطرق الوعرة. ومن بين المحركات التي كانت متوفرة في ذلك الوقت:
- محرك 2.0 لتر 4 أسطوانات.
- محرك 2.0 لتر 4 أسطوانات في شاحن توربيني.
- محرك 2.6 لتر 4 أسطوانات.
- محرك 6سلندر سعة 3.0 لتر.
تميز الجيل الأول من ميتسوبيشي باجيرو بتصميم مقدمة السيارة، التي كانت تتسم بواجهة مسطحة تكملها شبكة أمامية سوداء ومصابيح أمامية مستديرة ومصابيح مثبتة في الزوايا. أما الطراز ذو الخمسة أبواب فكان مزوداً بباب جانبي مفصلي خلفي، ما أضاف له طابعاً عملياً.
من الداخل، تم الحفاظ على البساطة في تصميم لوحة العدادات، التي كانت تحتوي على قرصين ومقياسين في عدادات منفصلة. كما كانت هناك ميزة إضافية تتمثل في وجود مقعدين قابلين للطي داخل صندوق الأمتعة. وفيما يتعلق بالراحة، تم توفير تصميم داخلي يركز على الوظائف العملية مع لمسات من البساطة والسهولة في الاستخدام.
لقد شكل هذا الجيل الأساس المتين لأجيال ميتسوبيشي باجيرو المستقبلية، مع العديد من التحسينات والتعديلات التي ساهمت في تطوير السيارة لتصبح من أكثر سيارات الدفع الرباعي شهرة ونجاحاً في العالم.
الجيل الثاني من ميتسوبيشي باجيرو (1991-1999)
شهد تاريخ ميتسوبيشي باجيرو تحولاً كبيراً مع إطلاق الجيل الثاني في عام 1991، حيث تم إعادة تصميم السيارة بشكل شامل. فقد خضع كل جانب من جوانب السيارة تقريباً لعملية تغيير أو تحسين مقارنة بالجيل الأول، مما عزز من مكانتها في فئة سيارات الدفع الرباعي. كان هذا التحديث بمثابة خطوة مهمة نحو تقديم طراز أكثر قوة وراحة.
في هذا الجيل، قدمت ميتسوبيشي محركاً جديداً سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، الذي يولد 150 قوة حصانية، ليكون مقترناً بناقل حركة يدوي من 5 سرعات. هذا التحديث في المحرك أتاح لميتسوبيشي باجيرو أداءً قوياً وموثوقاً على الطرق الوعرة والمعبدة على حد سواء.
أما بالنسبة لأنماط الهيكل، فقد تم تحسين التصميم مع تقديم خيارات سقف متنوعة. تم تزويد طرازات قاعدة العجلات القصيرة بسقف مكشوف من القماش، بينما تم توفير خيارات السقف المعدني والسقف شبه المرتفع للطرازات ذات قاعدة العجلات الطويلة، مع إضافة سقف مرتفع للطرازات الأكبر حجماً.
تميز الجيل الثاني أيضاً بتصميم واجهته الأمامية، التي اشتملت على مصابيح أمامية مربعة بارزة مع إشارات انعطاف مثبتة في الزوايا، بالإضافة إلى مصابيح ركن. كما حصلت الشبكة الأمامية على لمسة جمالية من خلال ثلاث شرائح أفقية، مع لمسات اختيارية من الكروم بناءً على مستوى التجهيزات.
من خلال هذه التعديلات، أصبح الجيل الثاني من ميتسوبيشي باجيرو أكثر راحة وقوة، وواصل تحسين الأداء العام للسيارة لتلبية احتياجات عشاق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
ميتسوبيشي باجيرو (1999-2006)
تم إطلاق الجيل الثالث من اجيال ميتسوبيشي باجيرو لأول مرة في عام 1999، حيث كانت في البداية متاحة فقط في السوق المحلية اليابانية. لكن، لم تصبح هذه الطرازات متوفرة في الأسواق الأخرى والولايات المتحدة إلا في عام 2001. شكل هذا الجيل نقطة تحول كبيرة في تاريخ أجيال ميتسوبيشي باجيرو حيث حمل تحسينات وتطورات ملحوظة في التصميم والأداء.
لأول مرة في تاريخ ميتسوبيشي باجيرو، تم تزويد هذا الجيل بنظام توجيه جديد على شكل حامل وترس، مما ساهم في تحسين استجابة التوجيه ودقة القيادة. كما تم تعزيز الهيكل بشكل أكبر، حيث تم تصميمه ليكون أكثر اتساعاً وانخفاضاً مع بنية مبتكرة للهيكل الأحادي. وكان لهذا الهيكل الأوسع دور كبير في تحسين الاستقرار والراحة أثناء القيادة.
أحد أبرز تغيرات ميتسوبيشي باجيرو في الجيل الثالث كان إدخال إطار السلم المتكامل، الذي عزز من صلابة التواء السيارة بشكل ملحوظ. كما أن هذا الإطار ساعد في تحسين قوة المقصورة، مما ساهم في توفير سلامة هيكلية أكبر في حالات حوادث الانقلاب.
على الرغم من أن ميتسوبيشي حافظت على المحركات نفسها التي زودت بها سيارات باجيرو السابقة، إلا أن شهدت تعديلات ميتسوبيشي باجيرو زيادة في القوة. تم تقديم ثلاثة نواقل حركة متنوعة، لتوفير تجربة قيادة متفوقة على جميع الأصعدة:
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
- ناقل حركة أوتوماتيكي INVEC-II بأربع سرعات.
- ناقل حركة INVEC-II تيبترونيك بخمس سرعات.
على الرغم من انتهاء إنتاج الجيل الثالث من باجيرو في عام 2006، استمر هذا الجيل في السوق الصينية حتى عام 2011. لقد شكل هذا الجيل ليس فقط قفزة تكنولوجية إلى الأمام، بل أكد أيضاً على التزام ميتسوبيشي المستمر بالابتكار والمتانة، مما جعله أحد أجيال سيارة ميتسوبيشي باجيرو البارزة.
ميتسوبيشي باجيرو (2006-2019)
تم إطلاق الجيل الرابع من ميتسوبيشي باجيرو في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 2006، ليشهد تطوراً كبيراً في تاريخ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. على الرغم من أنه حافظ على نفس المحرك المستخدم في الطرازات السابقة، إلا أن العديد من التحسينات والتطورات التقنية جعلت منه خياراً متفوقاً في فئته.
من أبرز التعديلات التي تم إدخالها على الجيل الرابع هي تعزيز أنظمة الأمان، حيث زودت باجيرو الجديدة بوسائد هوائية أمامية بنظام تقييد الحركة التكميلي ثنائي المراحل، بالإضافة إلى الأكياس الهوائية ستائرية وجانبية. كما تم تحسين الشاسيه باستخدام تقنية RISE الخاصة بميتسوبيشي، وهي تقنية مثبتة في الأجيال السابقة لزيادة الأمان والصلابة الهيكلية.
فيما يخص الأداء، قدم الجيل الرابع من ميتسوبيشي باجيرو أداءً مرتفعاً مع إضافة نظام مانع الإنزلاق للتحكم في الثبات، مما عزز من قدرة السيارة على التعامل مع مختلف الظروف. كما شملت التحسينات الأخرى التوزيع الإلكتروني لقوة المكابح، إضافة إلى ألواح الانزلاق التي توفر حماية إضافية للسيارة أثناء القيادة في الطرق الوعرة.
كما تم تزويد الجيل الرابع بعمود قيادة مغطى بألياف الكربون وغطاء محرك من الألومنيوم لتقليل الوزن الإجمالي للسيارة، مما ساهم في تحسين أدائها.
بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين المحاور الخلفية لتكون أكثر قوة، وتم تركيب دوارات مكابح أكبر لزيادة قوة التوقف. أما في ما يخص الراحة، فقد تم تجهيز السيارة بنظام تحكم مستقل في تكييف الهواء الخلفي، مما جعل الجيل الرابع من ميتسوبيشي باجيرو أكثر راحة للسائق والركاب على حد سواء.
بفضل هذه التحسينات، أصبحت طرازات الجيل الرابع من ميتسوبيشي باجيرو من بين أفضل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المتوفرة بأسعار معقولة، حيث يمكن الحصول على سيارات الدفع الرباعي المستعملة في الإمارات بأقل من 100 ألف درهم.
نهاية حقبة ميتسوبيشي باجيرو طراز الإصدار النهائي (2019)
في عام 2019، ودعت ميتسوبيشي باجيرو السوق المحلية اليابانية (JDM) مع إطلاق طراز “الإصدار النهائي” الحصري، الذي تم إنتاجه في 700 وحدة فقط. شكل هذا الإصدار الختامي بمثابة نهاية حقبة طويلة لواحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي في تاريخ ميتسوبيشي.
تم تزويد طراز الإصدار النهائي بتعديلات تجميلية على طراز الجيل الرابع، بما في ذلك فرش الأرضية من السجاد الفاخر، وواقيات لغطاء المحرك، وأغطية شفة الحمولة، بالإضافة إلى شارة الإصدار النهائي المميزة التي تميزت بها هذه النسخة الخاصة.
كما تم تحسين التصميم الداخلي لطرازات، حيث تم تزويدها بفرش جلدي كامل، ودواسات من الألومنيوم المصقول، وفتحة سقف، مما أضاف لمسة من الفخامة والراحة.
كان هذا الإصدار بمثابة تكريم لنجاح ميتسوبيشي باجيرو عبر الأجيال، وجاء ليختتم مسيرتها في الأسواق اليابانية بعد سنوات طويلة من التميز في فئة سيارات الدفع الرباعي.
لقد وصلنا إلى نهاية مقال أجيال ميتسوبيشي باجيرو الذي يعكس رحلة تاريخ ميتسوبيشي الطويلة من الابتكار والتطور عبر أجيال متعددة. تعد ميتسوبيشي باجيرو من أبرز سيارات الدفع الرباعي التي قدمت أداءً استثنائياً على الطرق الوعرة وجمعت بين القوة والفخامة.
إذا كنت من محبي هذه السيارة، يمكنك الآن اكتشاف سيارات باجيرو مستعملة للبيع في الإمارات، والاستمتاع بتجربة قيادة مثيرة على الطرق الوعرة في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
للمزيد من المعلومات حول موديلات السيارات الشهيرة وكل ما يتعلق بعالم السيارات، تابع مدونة دوبيزل للسيارات للحصول على الحقائق والأرقام الدقيقة التي تحتاجها.
مقالات ذات صلة
